VOLVO 480 ES AUTO DI INTERESSE STORICO

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Condizioni usato
Immatricolazione 06/1991
Chilometraggio 101.000
Alimentazione Benzina
Cilindrata 1721 Cm³
Potenza 80 KW / 109 CV
Tipo di cambio Manuale (5)
Colore esterno Grigio scuro metallizzato
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Posti4
Porte3
Peso938 Kg
CV fiscali18
Trazioneanteriore

Consumi

Consumo urbano5.9 l/100 km
Consumo extraurbano7.3 l/100 km
Consumo combinato10.6 l/100 km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 4
Lunghezza: 4,26 m
Altezza: 1,32 m
Larghezza: 1,71 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

Dati sull'efficienza energetica attualmente non disponibili.

Descrizione

Vettura d'epoca da restaurare in piccola parte
Rappresenta l'orgoglio dell'industria automobilistica svedese

Oggi ci siamo svegliati con l'idea di venderla ma e' davvero un pezzo di storia dell'auto

Il prezzo messo in inserzione e' simbolico e sta a significare che la vendiamo solo se si arriva ad un prezzo che ci faccia tentennare

Il valore affettivo e' enorme e l'auto internamente ed esternamente sente assai poco l'usura degli anni ...

http://www.clubvolvo480.it/Notizie/Stampa.html

Un interessante articolo sulla Volvo 480, che sottolinea il futuro interesse storico del coupé svedese, è stato pubblicato sul numero 102 di Ruoteclassiche del Gennaio 1997 all’interno della rubrica "Classiche Domani", il titolo è: "Stella del Nord" di Fabio Carletti, che afferma: “E' stata la prima Volvo a trazione anteriore. Ma più dell'aspetto tecnico valgono la linea originale e armoniosa e lo spirito pratico sportivo, lo stesso che fu dell’indimenticata P 1800 ES. Oggi con 6 milioni o poco più si può comprare un auto bella, di qualità e, nella versione turbo, molto piacevole da guidare".

Un interessante articolo sulla Volvo 480, che sottolinea il futuro interesse storico del coupé svedese, è stato pubblicato sul numero 102 di Ruoteclassiche del Gennaio 1997 all’interno della rubrica "Classiche Domani", il titolo è: "Stella del Nord" di Fabio Carletti, che afferma: “E' stata la prima Volvo a trazione anteriore. Ma più dell'aspetto tecnico valgono la linea originale e armoniosa e lo spirito pratico sportivo, lo stesso che fu dell’indimenticata P 1800 ES. Oggi con 6 milioni o poco più si può comprare un auto bella, di qualità e, nella versione turbo, molto piacevole da guidare".
Un interessante articolo sulla Volvo 480, che sottolinea il futuro interesse storico del coupé svedese, è stato pubblicato sul numero 102 di Ruoteclassiche del Gennaio 1997 all’interno della rubrica "Classiche Domani", il titolo è: "Stella del Nord" di Fabio Carletti, che afferma: “E' stata la prima Volvo a trazione anteriore. Ma più dell'aspetto tecnico valgono la linea originale e armoniosa e lo spirito pratico sportivo, lo stesso che fu dell’indimenticata P 1800 ES. Oggi con 6 milioni o poco più si può comprare un auto bella, di qualità e, nella versione turbo, molto piacevole da guidare".

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